■編者按

　　大眾日報·大眾新聞推出“銘記歷史 緬懷先烈——熱血山河·青年記者重走抗戰路”系列融媒報道。青年記者重走熱血抗戰路，在跨越時空對話中銘記歷史、緬懷先烈，全方位展現山東人民英勇抗戰精神。

　　棗莊“十里灣研習社”內展示的沙溝受降場景。

　　成建制日軍唯一一次向中國共產黨領導的八路軍地方武裝投降

　　微山湖畔，沙溝受降振國威

　　1945年12月1日，歷經數次談判拉扯，在強大軍事壓力、政治攻勢下，集結在沙溝車站附近的千余名日軍向八路軍魯南軍區所屬的魯南鐵道大隊繳械投降。這是成建制日軍唯一一次直接向中國共產黨領導的八路軍地方武裝投降。

　　沙溝車站始建于1910年，曾是津浦鐵路上的重要站點。如今的沙溝車站，只是京滬線上的一個避讓小站。100年后，新修建的棗莊站隨著京滬高鐵的正式開通而投入運營，一輛輛列車從站臺疾馳而過，發出巨大轟鳴。若非到站減速，乘客們或許很難發現鐵軌兩旁散落的墓碑。墓碑靜默無言，卻提醒著我們——這是一座英雄的城市，這是一槍一彈打出來的勝利，這是一段不能被忘卻的歷史。

　　沙溝受降地紀念碑。

　　一波三折的談判斗爭

　　1945年9月2日，日本正式簽署投降書。然而，此后的三個月，棗莊地區依然集結著6000余名日軍，抱守著鐵路線負隅頑抗。

　　日本投降后，蔣介石命令侵華日軍總司令岡村寧次，不得向國民政府指定的軍事長官以外的任何人投降繳械。國民黨甚至不惜與日偽軍合流，只為搶占地盤，阻撓我軍發展壯大。

　　從1945年10月的“解放區形勢圖”上可以清楚看出，除了鐵路沿線和幾個車站仍是敵偽占區，整個棗莊地區都已被標為紅色根據地。

　　這樣的戰果，來得殊為不易。1938年3月，棗莊淪陷。1940年，魯南鐵道隊與臨南鐵道隊和臨北鐵道隊等整編為魯南鐵道大隊，在魯南軍區的指揮下，同日軍繼續著曠日持久的斗爭。

　　棗莊淪陷的七年半時間里，魯南地區軍民頑強抗戰，終于迎來了勝利的曙光。可到了最后時刻，日軍卻拒絕向中國共產黨領導的軍隊繳械。

　　魯南鐵道大隊邊打邊談，步步為營。

　　為了貫徹新四軍軍長陳毅“想辦法不讓日本人在新四軍攻打沙溝的戰斗中搗亂”的指示，1945年9月20日，鐵道大隊大隊長劉金山和政委鄭惕兵分兩路，前往沙溝車站和姬莊（另一種說法為臨城）兩地，與駐點日軍展開談判。兩處日軍均同意不支援偽軍。

　　當晚，新四軍便對沙溝駐點偽軍發起進攻。4小時后，新四軍端掉偽軍沙溝據點。幾十個偽軍跑到了沙溝車站，新四軍緊追不舍。鬼子一看新四軍朝自己追來，便把前來談判的劉金山綁了起來。

　　在這千鈞一發之際，聽到鬼子和翻譯官的對話，劉金山心里大概有了數。他質問鬼子“說好的你們不準幫偽軍，為什么還把他們留在站房里”，并要求鬼子帶他去站房里一看究竟。確認新四軍是在攻擊偽軍后，鬼子只好給劉金山松了綁，并讓鐵道大隊的人把偽軍領走。

　　但在后續的幾次談判中，日軍仍搬出岡村寧次的“軍令”——堅持只向國民黨繳械。談判一度受阻。

　　1945年10月至11月，津浦路戰役節節勝利，逼得集結在臨城（今屬棗莊市薛城區）的千余名日軍沒了去路。11月29日晚，這伙鬼子乘火車向南強突。接近沙溝車站時，刺耳的剎車聲響起。原來，鐵道大隊早料到日軍想逃到徐州向國民黨繳械，提前拆毀了沙溝附近的鐵路。日軍只得返回，卻聽到北邊鐵軌也被炸毀的聲音。

　　這股日軍被鐵道大隊圍困在孤零零的鐵軌上，雙方持槍對峙，形勢劍拔弩張。魯南軍區指示：不要戰斗，繼續談判，讓他們交出武器。眼看著我軍的增援部隊越來越多，日本人沒招了，只得跟隨鐵道大隊通信員張書太前往姬莊。

　　在姬莊西南角的姬茂喜保長的堂屋里，鄭惕讓隨行的鐵道游擊隊員（反戰同盟隊員）田村申樹用日語向鐵甲列車大隊長太田、鐵道警備大隊大隊長小林等人，宣讀了八路軍總司令朱德命令岡村寧次立即向八路軍、新四軍投降的文件。小林依然堅持那套說辭，“八路軍沒有占領大城市，更沒有飛機輪船，無法保證日本人安全歸國。”

　　談判繼續進行。30日下午，魯南軍區司令員張光中帶著騎兵班趕到現場。他嚴厲指出，如果日軍仍然執迷不悟，我軍將用武力解決。張光中走后，太田的態度立即軟了下來，表示愿交出全部武器。

　　姬莊談判，終于一錘定音。

　　日軍排隊繳械持續到凌晨

　　初冬的微山湖畔，寒風刺骨，卻抵擋不住人們心中的熱流。1945年12月1日下午，在沙溝車站西北部津浦鐵路西邊的一片空地上，受降儀式正式開始。

　　受降地選得很有講究。“我們站得高，四周相對低，是一種勝利者對戰敗者的俯視。”棗莊市薛城區檔案館館長李海流說。

　　按照儀式安排，太田、小林先分別把自己的指揮刀交給劉金山和鄭惕。“日本人很殘暴，砍殺之后不把血擦掉，用中國人民的血來養他的刀。”鐵道游擊隊紀念館的工作人員介紹，小林的佐官刀被展示在紀念館的顯眼處，成為日寇犯我河山的鐵證。

　　鐵道大隊要求日軍按小隊分批前來繳械，以防意外。鬼子交槍后，高舉雙手，退到百米外的空地集合。受降儀式一直持續到后半夜，等隊員們收拾完戰利品，已近黎明時分。

　　據沙溝受降地紀念碑記載，此次受降共繳獲山炮2門、重機槍8挺、輕機槍100多挺、步槍1500余支，手槍、子彈、軍刀、照相機、望遠鏡等物資一宗。

　　受降的千余名日軍，分別來自鐵甲列車大隊、鐵道警備大隊、鐵道青年隊第六大隊等，另有500余名軍屬、車站職員，以及三井株式會社（戰時控制中興煤礦）、炭廠和其他商業機構的人員等。

　　當時，魯南軍區前線指揮部設在沙溝車站以東6公里的南常村，為鐵道大隊提供指導并派兵馳援，幫助鐵道大隊順利完成受降儀式。當地百姓也參與了戰利品的運送，20多輛牛車整整拉了兩天，才把物資運完。

　　天色已晚，戰士們卻異常興奮，大家擺弄著繳獲來的大炮、機槍。細心的隊員發現，鬼子還藏了部分武器裝備。于是，張書太又把太田帶到沙溝。經嚴正交涉，太田同意交出私藏的大批槍支。清繳裝備后，魯南軍區給日本人開了路條，讓他們經由徐州、連云港乘船返回日本。

　　“我們勝利了！”戰士們難掩激動，以槍聲代替鞭炮，慶祝勝利。

　　抗戰勝利時部分鐵道游擊隊員在火車上留影。

　　槍桿子打出來的光輝時刻

　　位于棗莊市薛城區的鐵道游擊隊紀念館，陳列著1942年劉少奇過沙溝時使用過的黑碗、風燈、白瓷壺。

　　浴血戰斗百余起，消滅日偽軍5000余人，護送劉少奇、陳毅等首長和近千名指戰員安全通過津浦鐵路封鎖線，累計秘密護送13萬兩黃金……這些都是魯南鐵道大隊在抗戰時期作出的卓越貢獻。

　　“但要論鐵道大隊最光輝的時刻，那一定是沙溝受降。”研究沙溝受降歷史十余年的李海流說，沙溝受降是侵華日軍唯一一次向八路軍正式投降，不論是從戰利品的數量，還是其歷史地位上來講，都是魯南鐵道大隊在抗戰中取得的最豐碩成果。

　　沙溝受降不只是反復談判得來的勝利，更是一場場殲滅戰打出來的成果。

　　面對國民黨軍隊和日偽軍合流的態勢，我軍用一場場戰斗逐步切斷日軍部隊之間的聯系，把臨棗一帶集結的千余名日軍逼上了絕路。在魯南軍區司令部的指導下，鐵道大隊主導談判，與外圍八路軍、新四軍等部隊密切聯系配合，最終促成了沙溝受降。

　　“沙溝受降振國威，經典傳奇著華章。”鐵道游擊隊紀念館入口處石碑上的題字，寫明了沙溝受降的重要意義。沙溝，這個微山湖畔的平凡小鎮，就這樣被永久銘記在中華民族抗戰勝利的恢宏畫卷中。

　　為了讓更多人從沙溝受降的歷史中汲取奮進力量，2020年7月，沙溝受降地紀念碑立成。沙溝鎮還組成工作專班，由沙溝鎮政協辦公室主任楊家昶和民生訴求辦主任魏廣運牽頭負責籌辦紀念館。他們累計走訪40余戶，拍攝、收集圖片共計上千張。2021年7月，以沙溝受降歷史作為重要主題展區的“十里灣研習社”如期開館。

　　一份日軍名簿 一個受降鐵證

　　從棗莊沙溝車站驅車十幾分鐘，我們來到沙溝鎮政府打造的“十里灣研習社”。沙溝受降時，繳獲的日軍駐臨棗地區第一中隊人員名簿就保存在這里，當地人稱它為“鎮館之寶”。棗莊市薛城區檔案館館長李海流向我們講述了這份名簿的前世今生。

　　沙溝受降，是成建制日軍唯一一次直接向中國共產黨領導的八路軍地方武裝投降。這份名簿，是日軍在沙溝向魯南鐵道大隊投降的鐵證，也是目前能夠收集到的屈指可數的受降實物。

　　日軍駐臨棗地區第一中隊人員名簿。

　　十多年前，時任棗莊市薛城區政協文史委副主任的李海流，聽幾位收藏愛好者提及，臨城老街拆遷時，從距離火車站不遠的一處老房子墻壁里，翻出了一份沙溝受降時繳獲的日軍第一中隊人員名簿。

　　名簿的封面用日文寫著：“一六八·名簿，第一中隊，昭和二十年八月十五日。”由此可知，這份名簿形成于1945年8月15日，日本天皇通過廣播宣布無條件投降當天。名簿共20頁，油印在已經泛黃的草紙上，記載著168名日軍的本籍地、現住所、姓名、年齡等信息，按照軍銜大小的先后順序排列，4名將、校軍官在前，準士官、下士官數十人及普通士兵在后。在沙溝向魯南鐵道大隊繳械的千余名日軍中，有一部分人員隸屬于這一中隊。

　　當年這份名簿被發現后，曾輾轉多位收藏者之手，有的是地方文獻收藏愛好者，有的是抗戰歷史研究者。李海流得知此事時，名簿已經四五人之手。

　　“這是佐證沙溝受降史實的有力證據。”這個消息令李海流興奮。2014年，李海流找到薛城一位地方文史愛好者，請他把這份名簿買過來。

　　此前人們對這份名簿的保護不是很到位，訂頁的紙捻子被翻斷。看到這份珍貴的名簿沒有被保護好，李海流感到痛心，這也讓他心中萌生出一種保護抗戰歷史文物的緊迫感。

　　2021年7月1日，“十里灣研習社”開館后，這份名簿終于得以問世，陳列在沙溝受降展區的展柜中。只不過，現在用來裝訂它的白線，已不是原本的模樣。

　　沙溝鎮民生訴求辦主任（“十里灣研習社”管理辦公室主任）魏廣運介紹，開館4年來，已有20多萬名訪客見到了這份歷史真跡。

　　游客在“十里灣研習社”參觀。

　　百余字短消息背后的歷史洞察力

　　1945年12月13日，《大眾日報》頭版刊發題為《在我軍事壓力政治攻勢下 魯南千余日軍向我繳械》的消息——

　　（新華社山東分社魯南十日電）津浦前線記者報道（遲到）策應陳大慶向我進攻之臨城日軍“鐵道隊”千余人沿津浦線向我沙溝韓莊解放區進犯，我即施行包圍，并以政治攻勢勸告日軍，勿作無謂犧牲，勿為國民黨反動派之炮灰。該敵在我強大軍事壓力下，被迫于十二月一日二日放下武器，我繳獲大炮一門，步槍千余支，輜重機槍及彈藥甚多，放下武器之日軍均要求和平回國，對國民黨反動派利用日軍作戰，一致表示反對與憤慨云。

　　1945年12月13日，《大眾日報》頭版刊發《在我軍事壓力政治攻勢下 魯南千余日軍向我繳械》。

　　這條新聞短短百余字，簡要交代了沙溝受降的來龍去脈、繳獲物資，尤其在開頭處即提到，“日軍‘鐵道隊’”是為了策應國民黨陳大慶部而向南進犯的。

　　這其中又有什么原委呢？

　　抗戰勝利初期，按照中共中央、中央軍委的統一部署，山東軍區各部隊分為五路，對拒不投降的日偽軍展開大反攻。然而，為了防止共產黨發展壯大，蔣介石命令岡村寧次“保持現有態勢”，不得向國民政府以外的任何人投降繳械。在南京受降儀式上彎腰接受日軍投降書的陸軍總司令何應欽，甚至還要求岡村寧次“繼續維持地方秩序，保證將一個完整的華北交付給國民政府”。如此，原本早應被清算的日偽軍，卻成了國民黨用以搶占地盤的“先遣隊”。

　　在這一背景下，陳大慶部等20余個軍被空運到徐州，準備沿津浦路北進，進擊華北、搶占東北。沙溝受降前夕，陳大慶部還要求日軍鐵甲列車大隊長太田設法拒絕向魯南鐵道大隊投降，并尋機逃往徐州。

　　由此可見，在1945年底的魯南地區，蔣介石已經與日偽軍合流。因此，在全局版圖上審視沙溝受降，就不得不提在這片土地上打響的津浦路戰役。

　　這場戰役從1945年10月一直持續到1946年1月，殲滅日偽軍及國民黨軍隊2.8萬人，進一步切斷了零散潰退的日軍部隊之間的聯系，將臨棗一帶的千余名日軍逼上了絕路。魯南鐵道大隊“拉打結合”，歷經七折談判，最終促成了沙溝受降。

　　當時，大量國民黨軍隊部署在西南，向華東和華北日偽主要占領區調動需要時間，而我軍則因敵后根據地與日偽軍占領區直接相鄰而占有先機。棗莊市鐵道游擊隊黨性教育基地管理中心副主任孫中啟介紹：“津浦路濟（南）徐（州）段戰役切斷了津浦鐵路，迫使國民黨改用其他方式運送兵力去東北，對于阻止國民黨‘搶東北’意義重大。”

　　所以說，沙溝受降并非孤立事件，而是具有重要的戰略意義。當年，《大眾日報》是12月10日收到的消息，13日刊發時，為了突出其新聞價值，稿件開頭專門注明了“遲到”二字。《解放日報》《抗戰日報》等多家黨報也相繼將其在頭版刊發，見報時間在15至18日。

　　新聞是歷史的真實記錄?！洞蟊娙請蟆穼ι硿鲜芙蹈寮木幣?，體現著對這條新聞的高度重視。戰時的編輯記者們并沒有用單一的眼光來看待沙溝受降，也沒有過多地宣傳這是日軍首次對八路軍投降，而是將它放置在津浦路戰役的時局背景下，將新聞事實與我軍反對國民黨與日偽軍同流合污的大方向緊密結合起來，展現出了一代大眾報人深邃的歷史洞察力和服務戰略全局的大局觀。

　　大眾新聞記者蓋頤帆 孟令洋

　　設計 于海員 馬立瑩

　　編輯 王健 徐超超